特别值得注意的是唐朝水车已传到日本，829年日本的“太政府符”专门谈及“应作水车事”，说：“传闻唐国之风，渠堰不便之处，多构水车。无水之地，以斯不失其利。此间之民，素无此备，动若焦损。宜下仰(切望)民间，作备件器，以为农业之资。其以手转、以足踏、服牛回等，备随便宜。”这一记载不仅是中日两国人民文化交流的绝好证明，
也生动说明水车使用已成“唐国之风”，其种类有手转、足踏、牛拉等。
水利事业的发达
唐朝水利工程相当发达，劳动人民不仅修复了一些旧的水利工程，而且新建了许多新的灌溉系统，水利兴修比过去多得多。仅据《新唐书·地理志》记载，各地水利建设二百余项，分布于全国广大地区。唐初所分十道中仅陇右道水程失载。
这些水利工程755年以前修建的占总数70%，唐后期修建较少，占30%。多数为中小型工程，由地方政府征发民户修建而成。大的工程可灌田上万顷，小的可灌田数十顷。北方以开渠引灌为主，南方偏重于排水、蓄水，修建堤
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