电厂汽轮机工作人员实习总结

　　走过了春花烂漫的春初，迎来了绿草幽幽的夏末。三个多月的实习生活结束了，就像大地获得了绿草和鲜花一样，我获得了知识和能力。现我将我的实习所得总结如下：

　　一、《国家电网公司电力安全工作规程(火电厂动力部分)》学习所得

　　从这本书中，我了解了作为一名电厂汽轮机工作人员应怎样预防事故的发生，进入生产现场应做什么不应做什么。同时也提高了我的安全意识。

　　例如，该书总则中提到“实习人员必须经过安全知识教育后，方可下现场参加指定的工作，且不得单独工作”;一般安全知识一章中规定“工作人员的工作服不准有可能被转动的机器绞住的部分，工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋，禁止在运行中清扫、擦拭、润滑机器的旋转和移动部分等。

　　二、《2*12MW汽轮机运行规程学习所得 通过这本书的学习，我对该电厂的设备有了更全面的认识，也掌握了一些岗位必备知识和相关设备的启停操作要令。理论的学习将给我今后工作中的实践操作打下结实的基础。

　　(一)汽轮机正常运行应控制的参数 1.主蒸汽压力 3.136~3.626MPa;主蒸汽温度420~445'C;排汽压力0.0049MPa;排汽温度带负荷60~70'C，不带负荷不超过120'C。 2.润滑油压0.08~0.12MPa;冷油器出口油温35~45'C;轴向位移<1mm(相对位移);油箱油位正常0+50mm，最高+100mm，最低-100mm。 高压加热器进汽压力0.7MPa，出水温度150'C;除氧器工作压力0.02MPa，水温104'C，水位3/4处;均压箱压力0.101~0.127MPa，温度不超过300'C;凝结器热水井水位1/2~1/3处。 4.轴承振动0.02mm(优)、0.03mm(良)、0.05mm(合格)、>0.05mm不允许运行。 5.发电机进风温度20~40'C，出风温度<65'C，最高75'C，出入口温差<30'C。 以上各参数的掌握对岗位工作即监盘是相当重要的。发现参数异常应立即汇报班长处理，以免引起重大事故的发生。

　　(二)凝结泵的启动和给水泵的停止 A.凝结泵的启动 1.将凝汽器热水井补水至3/4处。 2.检查凝结水泵电源已备妥，盘动对轮灵活无摩擦卡涩。 3.关闭凝结水系统放水门，出口门关闭。 4.开启凝结水泵进水门、空气门、水封门、再循环门。 5.关闭主抽气器旁路门、汽封门、加热器进、出水门。 6.开启主抽气器进水门、出水门、汽封加热器进、出水门。 7.检查一切正常后，启动凝结水泵，注意电流、压力变化，逐渐开大出口门。 8.启动后进行全面检查，凝结器热水井水位维持在1/2-3/4处。 B.停止给水泵 1.退出联锁装置。 2.开启再循环门。 3.关闭出口门。 4.断开电源开关。 5.停止冷却水、水封水。 6.注意水泵旋转方向。 掌握以上运行中比较操作频繁的设备操作要令，对做好岗位工作很重要。同时从这些设备的操作要令做我深刻体会到认真工作工作的重要性。每一步操作都是有顺序的，小小的疏忽可能引发想象不到的事故，通过这本书的学习提高了我对工作的认真性和责任心。同时从这些设备的操作要令做我深刻体会到认真工作工作的重要性。每一步操作都是有顺序的，小小的疏忽可能引发想象不到的事故，通过这本书的学习提高了我对工作的认真性和责任心。

　　三、工作实践

　　实践与理论相结合是一种很好的学习方法。在实践中发现问题，在理论中寻找答案，在理论中挖掘知识，在实践中攻固知识。

　　(一)凝汽器水位调节实践

　　从规程的学习中知道了正常运行中凝汽器热井水位需控制在1/2-1/3处。平常工作监盘中发现水位波动时高时低，通过带班班长的讲解，我知道了水位保持在1/2-1/3处，即保持在400-600mm之间，当水位波动时用低压加热器的出水门进行调节，水位过高关小阀门，反之，开大阀门。通过调节此阀门我知道了它的位置同时也明白了与之相对的低压加热器的进水门是一直处于全开状态的。在班长的讲解下我也明白了凝汽器水位也影响排汽真空和凝结水过冷却度。当凝汽器水位过高时，排汽真空下降，凝结水过冷却度增大，因此保持凝汽器水位在适当范围很重要。

　　(二)、滤油器的启停实践 滤油器的启动：开油箱排污门、开油箱上油门、开油箱排污管上的出油门、开电源、开真空泵、开油泵、开加热泵。 滤油器的停止：停加热泵、停真空泵、停油泵、停电源、关油箱排污门、关出油门、关油箱排污门。 以上的实践，不仅加深了我对规程中所学知识的记忆理解，也使我找到了安规中提到的禁止接近、靠近的部位。通过实践操作，我学到了许多课本理论未提及的东西，也亲身体会到实践学习的高效性。

　　(四)、《汽轮运行与检修1000问》学习心得 实践中遇到的问题，虽然经师傅的讲解有了了解，不过不是全明白，我就在这本书中找答案。 例如，汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因及处理方法：1.首先严密监视各轴承油温及运行情况，再启一台润滑油泵。如果是调速油压降低，可启动高压油泵，或根据情况调整负荷。2.检查主油泵工作是否正常，主油泵入口压力是否比正常低，是否主油泵射油器工作不正常或入口有杂物堵塞。3.检查油箱或机头内以及轴承压力油管是否漏油。如有必要时停机处理。4.检查油系统滤网是否堵塞，而使油压降低，如果是运行中允许应及时切换清理滤网。 这本书的学习让我掌握了不少实际运行中遇到的或是还未遇到的问题，这将为我今后能更好的胜任工作做准备。

　　(五)、自我能力的提升 三个多月的实习，让我改变了很多。八小时连上三班倒的工作时间锻炼了我的耐心和毅力，平时上班的监盘和操作阀门提高了我的认真和责任心，和同事们互相学习、一起工作的工作氛围增加了我的团队合作精神，同时也提高了我的交际能力，跨专业的实习，从对工作一窍到能胜任一定的工作，锻炼了我不叫苦不说累的奋斗精神，同时也使我明白了“世上无难事，只怕有心人”的道理。

　　总之，这段时间的学习让我在知识和能力方面都有了完善，带着这笔宝贵的财富，我将在今后的生活中努力拼博，闯出一片属于自己的生活。